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8月16日，隨著控制性工程龍溪高架特大橋全幅貫通，至此，由保利長(zhǎng)大承建的桂柳高速改擴(kuò)建2標(biāo)實(shí)現(xiàn)全幅貫通，向通車目標(biāo)邁出堅(jiān)實(shí)一步。

桂柳改擴(kuò)建項(xiàng)目是“重塑廣西第一路”重點(diǎn)工程，起點(diǎn)位于桂林西樞紐互通，止于鹿寨北樞紐互通。項(xiàng)目主線全長(zhǎng)100.809公里，按雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改擴(kuò)建。 

保利長(zhǎng)大桂柳改擴(kuò)建2標(biāo)路線全長(zhǎng)28.09公里，合同段內(nèi)采用4種拼寬形式對(duì)原有高速進(jìn)行改擴(kuò)建，拼寬切換達(dá)29次，平均每公里就要進(jìn)行一次中線偏位，施工組織難度大。

針對(duì)項(xiàng)目拼寬形式多變、中線偏位頻繁的特點(diǎn)，項(xiàng)目部以串珠成鏈、以點(diǎn)帶面為總體思路，以平行流水作業(yè)為具體方法科學(xué)利用工作面，各施工工序多點(diǎn)開花，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵位置、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)分段落全斷面成型，為舊路改造交通導(dǎo)改創(chuàng)造有利條件。 

桂柳改擴(kuò)建項(xiàng)目為“不中斷交通”方式四車道改八車道工程，施工期的交通安全、施工安全至關(guān)重要。

項(xiàng)目以“快速進(jìn)場(chǎng)、快速施工、快速撤離”為總原則，堅(jiān)持深化黨建工作引領(lǐng)，通過(guò)“五方三保”平臺(tái)加強(qiáng)與各參建單位聯(lián)動(dòng)協(xié)作，創(chuàng)新高速“義警”模式，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，累計(jì)快速處置簡(jiǎn)易事故130余起，路段內(nèi)一般程序事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降11%、14%，筑牢安全生產(chǎn)防線。 

項(xiàng)目積極落實(shí)生態(tài)高速公路理念，創(chuàng)新研究“老路舊圬工回收綜合利用關(guān)鍵技術(shù)”對(duì)舊路廢舊材料回收再利用，實(shí)現(xiàn)降本增效。此外，對(duì)全線邊坡進(jìn)行多樣性美化，確保邊坡簡(jiǎn)潔美觀、常綠有花，為項(xiàng)目建成環(huán)境優(yōu)美、路融于景、四季長(zhǎng)青、綠色生態(tài)的旅游公路墊定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

截至目前，桂柳改擴(kuò)建2標(biāo)路基、拼寬路面及房建主體工程已全部完成，正全力推進(jìn)老路處置、房建裝修等工程施工進(jìn)度，積極爭(zhēng)創(chuàng)平安百年品質(zhì)工程、山嶺重丘區(qū)高速公路改擴(kuò)建示范工程。 

桂柳高速是廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)的大動(dòng)脈，公路交通運(yùn)輸?shù)闹魍ǖ?，?xiàng)目建成通車后桂林市到柳州市的行車時(shí)間將縮短至1個(gè)小時(shí)，助推沿線村鎮(zhèn)鄉(xiāng)村振興走上“快車道”，為沿線地區(qū)發(fā)展注入更加強(qiáng)勁的動(dòng)力。