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12月21日，嘉紹大橋通車10周年數(shù)智維養(yǎng)技術交流會在浙江紹興隆重舉行，保利長大工程有限公司受邀參會，并作為唯一的建設單位代表在會上發(fā)言。

紹興市原副市長、嘉紹大橋建設指揮部總指揮楊文孝，交通運輸部原總工周海濤，交通運輸部原公路局局長李彥武，交通運輸部公路局一級調(diào)研員李健，浙江省交通運輸廳黨組成員、省公路與運輸管理中心主任黃小斌以及全國工程勘察設計大師孟凡超等領導、專家蒞臨大會指導。保利長大市場開發(fā)部總經(jīng)理譚立心、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部總經(jīng)理羅超云代表公司出席會議。

嘉紹大橋是連接嘉興市海寧市與紹興市上虞區(qū)的過江通道，位于中國浙江省杭州灣海域內(nèi)，是常臺高速公路（國家高速G1522）的組成部分。大橋南起沽渚樞紐，跨越杭州灣，北至南湖樞紐，全長10.137千米；橋面為雙向八車道高速公路，設計速度為100千米/小時，于2008年12月14日動工興建，2013年2月3日全橋合龍貫通，2013年7月19日零時通車運營。 

保利長大負責嘉紹大橋土建四標、防撞套箱加工安裝標、鋼橋面XI—1標等建設工作。其中，承建的主航道橋為主跨428米的六塔斜拉橋，全長2680米，是世界最長最寬的多塔斜拉橋，具有沖淤劇烈、深槽擺幅大、施工風險高、技術難度大等特點；同時負責主航道橋鋼橋面鋪裝及南引橋預應力混凝土箱梁橋面瀝青混凝土鋪裝工作，其中鋼橋面鋪裝面積達10萬平方米，是當時全國最大的鋼橋面鋪裝工程。

自通車以來，嘉紹大橋?qū)崿F(xiàn)了長三角地區(qū)陸路交通格局發(fā)生質(zhì)的變化，為紹興全面實施“融杭聯(lián)甬接滬”區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，融入長三角，提升城市能級和核心競爭力、推動高質(zhì)量發(fā)展增添了高速引擎。 

大橋也榮膺全國五一勞動獎狀、錢江杯、中國公路學會科學技術獎特等獎、國際橋梁大會古斯塔夫·林登少獎、國際路聯(lián)杰出工程設計大獎、國際咨詢工程師聯(lián)合會工程項目特別優(yōu)秀獎“菲迪克獎”等國內(nèi)外多項榮譽。

保利長大安監(jiān)部總經(jīng)理羅超云在發(fā)言中回顧分享了公司參建嘉紹大橋的歷程，介紹了十年來保利長大以嘉紹大橋為基礎，一路攻堅克難、創(chuàng)新發(fā)展，在港珠澳大橋、南沙大橋和深中通道等重大交通基礎設施建設項目中取得的成績。羅超云指出，保利長大時刻關注嘉紹大橋為嘉紹兩地經(jīng)濟發(fā)展帶來的活力和契機，希望下一個十年期間能與嘉紹大橋公司再續(xù)嘉紹精神，共謀合作新篇，共繪美好愿景，為“灣區(qū)建設”、為“大橋經(jīng)濟”作出更大貢獻！