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近日，中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)公布2022～2023年度（第二批）公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)（李春獎(jiǎng)）最終評(píng)選結(jié)果，保利長(zhǎng)大參建的北京新機(jī)場(chǎng)至德州高速公路京冀界至津石高速段、珠海市洪鶴大橋工程、汕（頭）湛（江)高速公路云浮至湛江段及支線工程化州至湛江段、汕（頭）湛（江)高速公路惠州至清遠(yuǎn)段等4個(gè)項(xiàng)目榜上有名。

公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)又稱“李春獎(jiǎng)”，由交通運(yùn)輸部與中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合設(shè)立，是與中國土木工程詹天佑獎(jiǎng)、中國建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)（國家優(yōu)質(zhì)工程）、茅以升科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)齊名的中國公路行業(yè)最高質(zhì)量獎(jiǎng)，也是中國交通公路建設(shè)者的最高榮譽(yù)。

北京新機(jī)場(chǎng)至德州高速公路

京冀界至津石高速段

該項(xiàng)目是雄安新區(qū)對(duì)外骨干高速路網(wǎng)“四縱三橫”中的重要一環(huán)，全長(zhǎng)87.25公里。保利長(zhǎng)大承建ZT9標(biāo)段，全長(zhǎng)6.86公里，主要工程文安洼2號(hào)特大橋?yàn)槿€控制線工程。

建設(shè)期間，項(xiàng)目強(qiáng)化創(chuàng)新設(shè)計(jì)智能建造，打造了全國規(guī)模最大的智慧梁場(chǎng)“環(huán)形生產(chǎn)線”，通過綜合運(yùn)用信息化管理平臺(tái)、智能張拉設(shè)備、“車間式”流水制梁等創(chuàng)新成果，制梁速度較傳統(tǒng)梁場(chǎng)提升近兩倍，相繼奪得2021年度公路水運(yùn)建設(shè)“平安工程”、河北省建設(shè)工程安濟(jì)杯獎(jiǎng)（省優(yōu)質(zhì)工程）等多個(gè)重要獎(jiǎng)項(xiàng)。

珠海市洪鶴大橋工程

洪鶴大橋東起港珠澳大橋珠海連接線，西接鶴港高速直通黃茅?？绾Ｍǖ?，全長(zhǎng)9.654公里，保利長(zhǎng)大承建洪灣水道主航道橋(東側(cè)一半)、洪灣東引橋及洪灣樞紐互通F匝道橋等主要工程。

該項(xiàng)目累計(jì)形成16項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)、4項(xiàng)省部級(jí)工法、17項(xiàng)國家專利和省級(jí)、國家級(jí)QC成果15項(xiàng)，發(fā)表相關(guān)專業(yè)論文30余篇，先后獲評(píng)廣東省公路水運(yùn)“平安工地”示范項(xiàng)目、建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)獎(jiǎng)、建筑業(yè)綠色施工示范工程及新技術(shù)應(yīng)用示范工程，以及廣東省建筑業(yè)協(xié)會(huì)“金匠獎(jiǎng)”“優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)”等重要榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)。

汕（頭）湛（江)高速公路云浮至湛江段

及支線工程化州至湛江段

汕（頭）湛（江）高速公路云浮至湛江段及支線工程（簡(jiǎn)稱“云湛高速”）是珠三角通往粵西地區(qū)、大西南地區(qū)以及大陸連通海南島的重要通道，項(xiàng)目全長(zhǎng)98.17公里。保利長(zhǎng)大承建的TJ30標(biāo)全長(zhǎng)13.3公里，主要工程含互通2個(gè)、大中小橋23座、全線3個(gè)標(biāo)段梁板預(yù)制等。

建設(shè)過程中，項(xiàng)目突出一線施工技術(shù)員在現(xiàn)場(chǎng)的安全管理作用，建立以施工技術(shù)員為該施工區(qū)“項(xiàng)目經(jīng)理”的管理機(jī)制，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管理能力，實(shí)現(xiàn)了安全質(zhì)量“零”事故。

汕（頭）湛（江)高速公路惠州至清遠(yuǎn)段

該項(xiàng)目為廣東省“十三五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目——汕頭至湛江高速的重要組成部分，全長(zhǎng)125.28公里。保利長(zhǎng)大承建的TJ5標(biāo)主要含9.52公里路基、橋涵、隧道、40.72公里路面、景觀綠化工程等。

項(xiàng)目圍繞工程建設(shè)難點(diǎn)進(jìn)行了3大項(xiàng)、16小項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，在全國范圍內(nèi)首次采用改進(jìn)型T76S自進(jìn)式螺紋管棚技術(shù)，實(shí)踐總結(jié)了“生態(tài)敏感區(qū)長(zhǎng)大公路隧道綠色建造”關(guān)鍵技術(shù)，引領(lǐng)山嶺隧道綠色科技發(fā)展新方向，累計(jì)完成技術(shù)創(chuàng)新學(xué)術(shù)論文35篇、專利12項(xiàng)、工法6部和指南2部。項(xiàng)目還獲得了廣東省土木建筑工程科技創(chuàng)新最高榮譽(yù)“詹天佑故鄉(xiāng)杯獎(jiǎng)”。