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3月5日，保利長大清花高速TJ4標(biāo)首次引進(jìn)的全新5.0小型構(gòu)件自動化生產(chǎn)線正式建成投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)24小時連續(xù)自動化生產(chǎn)，項(xiàng)目按下復(fù)工復(fù)產(chǎn)加速鍵，持續(xù)奮戰(zhàn)首季“開門紅”。

清花高速TJ4標(biāo)承擔(dān)項(xiàng)目全線約3萬方混凝土、400萬件預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)任務(wù)。 

“新引進(jìn)的整條自動化生產(chǎn)線與傳統(tǒng)人工模式相比，人工由18人減少到6人，能夠滿足70組模具同時運(yùn)轉(zhuǎn)，1天能完成18000件小型預(yù)制構(gòu)件，約120方/天，產(chǎn)能足足提高3倍多，能及時保障全線多個標(biāo)段的邊坡防護(hù)預(yù)制構(gòu)件需求”，清花高速TJ4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理陳培沖介紹。

同時，該自動化生產(chǎn)線從預(yù)制件布料、振搗、進(jìn)入養(yǎng)護(hù)庫再到產(chǎn)品碼垛打包模板回流，四個標(biāo)準(zhǔn)化工序間實(shí)現(xiàn)了全自動化生產(chǎn)；采用數(shù)字自動布料機(jī)集中預(yù)制，生產(chǎn)成本降低20%以上，并有效杜絕構(gòu)件表面出現(xiàn)浮漿、氣泡、缺棱角等現(xiàn)象的發(fā)生，廢品率大大降低，真正實(shí)現(xiàn)降本增效。

此外，該預(yù)制廠場地搭建采用全封閉式鋼雨棚，合理設(shè)置設(shè)備沖洗處、污水排放水溝及沉淀池，有效降低了施工粉塵污染對周邊環(huán)境的危害；在震動脫模機(jī)加裝密封的隔音罩、灰塵處理設(shè)備和自動脫模裝置，在自動噴油裝置環(huán)節(jié)配置油霧回收處理器，有效降低噪音，實(shí)現(xiàn)油氣零排放和零灰塵。 

當(dāng)前，TJ4標(biāo)項(xiàng)目正全面推進(jìn)橋梁上構(gòu)、路基挖填方、防排水等施工。“項(xiàng)目部將繼續(xù)落實(shí)精益管理理念，扎實(shí)開展施工技術(shù)與設(shè)備微創(chuàng)新、微改造，以創(chuàng)新驅(qū)動生產(chǎn)、提質(zhì)增效，努力打造省級“平安工地”典型項(xiàng)目，創(chuàng)建交通部綠色生態(tài)、低碳環(huán)保高速公路。”陳培沖表示。

清花高速起點(diǎn)位于清遠(yuǎn)市清新區(qū)太和鎮(zhèn)五星村，終點(diǎn)位于花都區(qū)炭步鎮(zhèn)，主線全長54公里。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步加強(qiáng)清遠(yuǎn)市與廣州核心區(qū)的溝通，有力促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)提速和廣清一體化高質(zhì)量發(fā)展。