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【精益管理】嬰兒肌鋼鐵身!南天高速項目隧道洞碴“變廢為寶” 于 2022年09月15日 發(fā)布 點擊數(shù):

如何利用綠色科技助力“雙碳”目標(biāo)共建美好家園?怎樣一邊開挖隧道,一邊“變廢為寶”研發(fā)新材料降本增效? 

近日,正在沖刺年底通車的南丹至天峨下老高速公路(簡稱南天高速)建設(shè)現(xiàn)場,保利長大南天5標(biāo)項目技術(shù)團隊利用隧道洞碴“變廢為寶”的機制砂,自主研發(fā)出強度提5倍以上,重量減輕75%、可大量減少因生產(chǎn)水泥而排放的二氧化碳的高性能經(jīng)濟型活性粉末混凝土(Eco-RPC),并實現(xiàn)了Eco-RPC輕量化預(yù)制蓋板量產(chǎn),成為廣西第一條自主建設(shè)全自動機制砂RPC蓋板預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)線。

隧道洞碴“再就業(yè)”變“高富帥”

 

在傳統(tǒng)觀念中,水泥混凝土又土又灰;但保利長大南天5標(biāo)技術(shù)團隊卻為其注入了“科技靈魂,藝術(shù)情懷”的“創(chuàng)新之土”。 

該團隊通過反復(fù)試驗研究,利用隧道洞碴加工成精品機制砂及石粉,優(yōu)化配合比設(shè)計,將其與多種活性粉末、纖維、特制專用高性能外加劑等材料組合,成功制備出機制砂經(jīng)濟型活性粉末混凝土(Eco-RPC):

——強度提高5倍+:隧道電纜溝傳統(tǒng)蓋板強度為30PMa,南天項目Eco-RPC抗壓強度突破160MPa,使機制砂應(yīng)用朝資源化、高性能化又向前一大步。 

——重量減輕75%:蓋板由傳統(tǒng)產(chǎn)品厚度由10厘米優(yōu)化為2.5厘米,重量減輕了75%,更便于裝運及運營養(yǎng)護,有效降低該項成本。

——水泥用量減少200%:相對傳統(tǒng)產(chǎn)品,Eco-RPC預(yù)制蓋板水泥用量減少200%,從而大量減少因生產(chǎn)水泥而排放的二氧化碳。 

——嬰兒肌膚般質(zhì)感:細膩而富有光澤,精美無暇的外觀讓混凝土不再“土”。 

——變廢為寶:減少隧道洞碴排放的固體污染和因洞碴排放而占用土地資源。 

此外,項目團隊還將提前完成既定任務(wù)的鋼筋集中加工配送廠“量身改裝”為自動化生產(chǎn)線基地,實現(xiàn)“一場多用”、生產(chǎn)線全封閉管理,讓可用資源得到合理利用,降低建設(shè)成本,提高產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性。

 

“創(chuàng)新之土”助力綠色智造

 

中國工程院院士、發(fā)明材料曾應(yīng)用于港珠澳大橋等重大工程的混凝土專家劉加平,武漢理工大學(xué)硅酸鹽建筑材料國家重點實驗室、長期致力研究機制砂混凝土及水泥減排技術(shù)的研究員沈衛(wèi)國到南天5標(biāo)Eco-RPC蓋板生產(chǎn)線現(xiàn)場調(diào)研,對材料技術(shù)突破,現(xiàn)場施工工藝,蒸養(yǎng)系統(tǒng),成品打包配送模塊及質(zhì)量管控情況充分肯定,認為產(chǎn)品具有品質(zhì)優(yōu)良,智能經(jīng)濟,綠色環(huán)保等優(yōu)點,對銳意進取“創(chuàng)新之土”給予高度評價,并就后續(xù)提升給出了建議意見。

南天高速是廣西目前高速公路橋隧比最高的建設(shè)項目。南天5標(biāo)全線共有隧道6座,單洞總長度21.194公里,標(biāo)段共需RPC電纜溝蓋板八萬余塊。與全部外購蓋板相比,自研自產(chǎn)后其綜合效益顯著提升,且蓋板質(zhì)量更加可控。項目技術(shù)團隊通過配比試驗及工藝探索,試做了各種構(gòu)件、工藝品、茶盤等,為RPC構(gòu)件后續(xù)拓展做了多項大膽嘗試,也力爭推廣至更多項目及場景。

 

“十年如一”樹立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

 

“嬰兒肌鋼鐵身”機制砂超高性能混凝土的煉成,背后飽含保利長大踐行保利集團八維精益管理理念,十年如一日研究及推廣機制砂混凝土技術(shù)的不懈努力。 

目前,保利長大已形成機制砂技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與生產(chǎn)工藝、混凝土制備與質(zhì)量保證的成套關(guān)鍵技術(shù),實現(xiàn)了隧道洞碴綜合利用,及機制砂生產(chǎn)粉塵、泥漿的零排放,累計創(chuàng)造經(jīng)濟效益約數(shù)十億元。

相關(guān)研究獲國家發(fā)明專利4項,軟件著作權(quán)2項,發(fā)表論文50余篇(其中SCI收錄12篇),形成了省部級工法2項,制訂的《廣東省公路工程機制砂水泥混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》(GDJTG/T B01—2017)成為十部委推薦的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),獲得中國公路學(xué)會一等獎、廣東省科技進步三等獎等4項省部級獎勵。